在曾经的历史上，1934年至1945年的十几年间，日本关东军征用百万中国劳工，在[满、蒙、苏]4700多公里的边境地带上，侵华日军在东起吉林珲春，西至内蒙古海拉尔和阿尔山中苏边境地带，修筑了17处军事要塞，共约8万个永备工事。要塞群相加约有1700公里长度。其中包括数以千计的永久地下仓库，电站、通信枢纽部、给水站等。附属军事设施，以及大量二、三线阵地，野战阵地、军用机场，军用铁路和公路等等，工程量极为庞大，侵华日军疯狂地将这一庞大的军事工程体系称为“东方马奇诺防线”。

17个要塞分别：珲春要塞、东宁要塞、鹿鸣台要塞、绥芬河要塞、观月台要塞、半截河要塞、庙岭要塞、凤翔要塞（兴山）、富锦要塞、虎头要塞、霍尔莫津要塞（胜山）、瑗珲要塞、黑河要塞、法别拉要塞、海拉尔要塞、乌奴耳要塞、阿尔山要塞。

在这个世界，由于黄志勇的异军突起，日本关东军在1942年之前，其主要的假想敌仍然是苏联。

时间进入1942年，华北的日军越发的疲软，使得日本关东军将越来越多的注意力关注在八路军的身上。

到了1942年3月，黄志勇所部在华北发起了大反攻，一举消灭了华北日军的主力，日军大本营要求关东军出兵华北。梅津美治郎则是一次性带了40万的关东军精锐和40万的满洲国防军，其野心勃勃的目的是要结束日军在中国的战事。结果是打脸的，关东军南下军团一日之间被黄志勇所部歼灭31万关东军，消灭34满洲国防军。

梅津美治郎带着10余万残部狼狈逃回东北。

其后，梅津美治郎就将其主要的精力转向了八路军，为了阻止黄志勇所部北上满，倾尽全力恢复关东军，同时修建锦州防线，以及松山要塞。

这样一来，对于其它的要塞建设就慢慢的放下了。

尤其是进入了1943年，梅津美治郎在倾尽全力与黄志勇所部周旋，已经没有精力关注苏联的事情了。

其余还没有修建完工的要塞也就停工了。

但是，在过去的几年里，不少的要塞已经完工，没有完工的要塞其主体工程也修建得差不多了。

由于关东军司令部的投降，东北那17个要塞的的资料也就全部搬到了黄志勇的司令部。

关于这17个军事要塞的资料也分别送到了进攻部队的手里。

海拉尔要塞于1934年6月动工，至1937年末竣工，要塞整个工程耗时约四年，地下军事工事为东西走向，均为钢筋混凝土浇铸而成。各种工事总面积平方米，通道总长约4000余米，总面积5000平方米。

乌奴耳要塞位于大兴安岭中段，内蒙古牙克石市乌奴耳镇，这里四面环山，滨洲铁路从这里经过，乌奴耳要塞于1940年开始修筑，分为乌奴耳阵地、博克图阵地、免渡河阵地、牙克石阵地。乌奴耳要塞是关东军唯一的一处纵深防御的内陆要塞，与海拉尔、阿尔山要塞形成西正面三角形配置，目的是作为第二防线，成为从西部保护齐齐哈尔和哈尔滨重要防线。

阿尔山要塞建于1935~1942年，位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市。由花炮台阵地、五叉沟机场、南兴安遂道、碉堡、阿尔山车站等组成。m.cascoo.net